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China Yantian al MANDO de la carga de océano de MANILA LCL menos que el envío de la carga del envase

Atributos clave

Origen del envío: China
Ciudad de destino: Global
Modo de envío: Transporte aéreo y marítimo
Tiempo de tránsito: 5 - 40 días
Transportador: MSC, MSK, OOCL, IALCOSCO
Capacidad: Global Reach: entrega de puerta a puerta global perfecta. Costo y capacidad: Capacidad garantizada y
Especificaciones
Service: Envío de LCL Trade Term: MANDO
POL: Yantian/Guangdong POD: Manila
Carrier: MSK TT: 9-13
Transit Time (Days): 30 - 40 días Shipment Type: Flete de aire, flete marino (LCL/contenedor)
Insurance Service: Ability: Consulta de mercancías peligrosas, atención al cliente 24/7, local
Price Validity: 5y/m/d - 7y/m/d Service: Despacho de aduana
Advantage: Excelente servicio Payment: L/C
High Light:

Yantian a la carga de océano de MANILA LCL

,

Carga de océano del MANDO LCL

,

Menos que promotor del cargo de la carga del envase

Descripción del Producto

China Yantian al MANDO de la carga de océano de MANILA LCL menos que el envío de la carga del envase

Descripción de servicio

1. De China a Manila

2. Volume>1CBM

3. servicio semanal del portador

4. precio de Competitvie

5. dirección

Nuestra ventaja:

1. más barato: Los expedidores pueden compartir el coste de contenedores por LCL, así reduciendo el coste de enviar a un solo expedidor, que es especialmente importante para algunos pequeños envíos.

2. una flexibilidad más alta: el expedidor puede elegir el modo de transporte de LCL según sus propias necesidades, y no necesita cumplir ciertos requisitos de la cantidad y del volumen como transporte de FCL. Los horarios de envío de LCL son también más flexibles que el envío de FCL.

3. coste de empaquetado Reduce: En el transporte de LCL, el consignador necesita solamente embalar correctamente las mercancías y marcarlas claramente. No es necesario separar y fijar el interior de los envases tan en el transporte de FCL, así que el coste de empaquetado puede ser reducido.

El envío de LCL buena opción para usted si no tiene cargo lleno del envase, y el coste será más barato para el envase lleno.

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