Océano de los servicios de carga y flete aéreo multimodales internacionales de China a por todo el mundo
Atributos clave
| POL: | NINGBO/SHANGHAI/SHENZHEN | POD: | Mundial |
| Box Type Specification: | 20/40GP /GH/ OT/RF | Trade Type: | EXW/FOB/FCA |
| Multimodal Transport: | Mar, aire, camino, carril | Description: | Carga General/Carga a Granel |
| Carrier: | MSC, MSK, OOCL, IAL, COSCO, YML | Ability: | Atención al cliente 24/7, embalaje y etiquetado personalizado, carga y descarga |
| Insurance Service: | Sí | Product Type: | Las mercancías especiales (peligrosas) y las mercancías generales (no peligrosas) |
| Advantage: | Excelente servicio | Transit Time (Days): | 35 días - 40 días |
| Service: | Despacho de aduana | Freight Forwarder: | promotor de carga de la Uno-clase |
| High Light: | Servicios de carga multimodales internacionales,logística del océano del aire internacional,Servicios de carga multimodales China a mundial |
Transporte marítimo y aéreo internacional rápido desde China a todo el mundo
El transporte internacional multimodal consiste en el traslado de mercancías en una única unidad de transporte (contenedor, caja móvil, etc.) de un país a otro, utilizando dos o más medios de transporte: aéreo, marítimo, fluvial, ferroviario o por carretera (camión).
Ventajas del transporte multimodal
1. Simplifica al utilizar una única unidad de carga, un único operador de transporte y un único contrato. Es la única modalidad que permite el uso de un único contrato, todas las demás requieren más de uno.
2. La empresa contratante tiene un único representante durante todo el proceso, sin tener que contratar a diferentes operadores logísticos.
3. Acelera y reduce los tiempos de manipulación cuando la unidad de carga se traslada de un modo de transporte a otro.
4. Controles reducidos, ya que las unidades de carga están precintadas.
5. Menor probabilidad de robo o pérdida.
6. Costos más bajos.
Información que necesitamos
1. POL & POD (Puerto de Carga y Puerto de Descarga)
2. Cantidad
3. Detalles de la carga.
4. Fecha de disponibilidad de la carga
5. Solicitud de las líneas navieras

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